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郑州到贺州物流公司|郑州到贺州回程车物流专线整车大件配货信息


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物流中影响运输的主要因素有以下几个方面:
1.距离
距离与运输成本有直接关系,尤其是变动成本部分,如劳工、燃料、维修费用等。不论货物运输的距离长短,均有收货、配送及行政管理的固定成本。但对长途运输而言,由于行走高速公路,因此运输燃料耗用及人工成本较低。所以,运输变动成本通常随距离的增加而增加,但增加速度呈递减趋势,称为边际递减原则。
2.载重量
运输规模经济存在于大多数的运输活动中,其内涵是单位载重运输成本将随着总载重的增加而下降。单位成本下降的主要原因在于收货、配送及行政管瞿等固定成本能够由更多的载重量均摊。
货载量受运输工具的载重容量限制,就管理意义而言,应尽可能将小货量合并成可装成包车的载运量,才能发挥运输规模经济的效应。
3.物品密度
物品密度是指物品单位体积的质量大小。通常物品密度越大,其单位运输成本就越小。就质量与体积而言,一辆运输工具受到的体积限制较质量大(即运输工具已装满物品时,仍未到达运载质量的上限)。由于广州到宁夏物流专线受运输工具体积容量的限制,一辆运载工具可承载的低密度物品的总质量必然比高密度物品少,所以,相对而言,低密度物品的单位载运成本就会比较高。
4.可装载性
可装载性指的是产品形状大小及其对装载到运输工具(货车、集装箱、拖车、火车厢)中所产生的空间利用率的影响。通常,规则形状的产品(如正方形、长方形、圆桶等)的可装载性较佳,不规则或长条或超宽形产品的可装载性则较差。虽然有些产品的密度相同,但因其形状及大小的不同,会有不同的可装载性。
5.包装搬运
物品装卸往往有合适的包装(封贴、装盒、装托盘)及特殊的搬运设各。包装及搬运所产生的费用必须计人运输成本中。
6.产品责任
产品责任包含六项产品特性所可能带来的损失风险及相关的赔偿负担。只要产品有损坏或遗失,就会增加运货人或托运人的运输成本。广州到甘肃物流专线为降低风险,运送人往往对产品进行保险,而托运人则采用更好的包装或更佳的安全措施来降低风险。六项产品特性是:易毁性、对其他货物产生毁损、易腐性、易窃性、易爆性、单位质量的价值。
7.市场因素
市场因素指的是运输路线的货运量及其流量的平衡性对运输成本的影响。一条运输路线指的是起点与终点间的运输及其货量。通常货车及司机自起点送货到终点交货后,必须返回起点。此时如果无法承揽到回程的货物,则空车返回,而回程的运输成本则由原起点与终点去程货件负担。当运输路线起点与终点去`回程货件量相当时,此运输路线称为平衡路线,其货物的运输成本最小。运输与配送都是路线活动
运输活动必须通过运输工具在运输路线上移动才能实现物品的位置移动,这是一种线路活动。配送以送为主,属运输范畴,也是线路活动。
(二)运输与配送的区别
1 活动范围不同
运输是在大范围内进行的,如国家之间、地区之间、城市之间等;配送一般仅局限在一个地区或一个城市范围之内。
2,功能上存在差异
运输是以大批量、远距离的物品位置转移为主,运输途中客观上存在着一定的存储功能。配送则是以小批量、多品种物品的近距离位置转移为主,但同时要满足用户的多种要求,如多个品种、准时到货、多个到货地点、小分量包装、直接到生产线、包装物回收等。广州到海南物流专线为了满足用户的上述要求,有时需要加工、分割、包装、存储等功能,因此,配送具有多功能性。
3,运输方式与运输工具的不同
运输可采用各种运输工具,只需根据货物特点、时间要求、到货地点以及经济合理性进行选择即可。而配送则由于功能的多样化,运输批量小、频率高,只适于采用装载量不大的短途运输工具,主要是汽车。
(三)运输与配送的互补关系
运输和配送虽同属于线路活动,但由于功能上的差异使它们并不能互相替代,而是形成了相互依存、互为补充的关系。物流系统中物品空间效用的功能是要使生产企业制造出来的产晶最终到达消费者手中或进人消费,否则,产品生产者的目的就无法达到。广州到广西物流专线从运输、配送的概念以及它们的区别可以看出,仅有运输或仅有配送是不可能达到上述要求的,因为根据运输的规模原理和距离原理,大量、远距离的运输才是合理的,但不能满足分销消费的要求;配送虽具有小批量、多批次的特点,但不适合远距离输送。因此,必须由两者互相配合,   取长补短,才能达到理想的目标。一般来说,在运输和配送同时存在的物流系统中,运输处在配送的前面,先通过运输实现物品长距离的位置转移,然后交由配送来完成短距离的输送。
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